自動駕駛是未來5G最引入矚目的應(yīng)用場景之一，可以說承載了無數(shù)人的期待和向往。但是，現(xiàn)實情況要復(fù)雜得多。

5G和自動駕駛有沒有關(guān)系？答案是一定有，而究竟是什么關(guān)系，不妨從需求端來理解，或許更能說明問題。

自動駕駛需要車聯(lián)網(wǎng)嗎？我們提到的自動駕駛，尤其是L0-L5的自動駕駛分級，本質(zhì)上屬于單車智能。這是車企的主攻方向，也是離車企最近的技術(shù)舞臺。

對于單車智能而言，主要涉及感知、規(guī)劃、控制幾個層面，包括傳感器、處理器和算法。傳感器有雷達、攝像頭，處理器主要指芯片，算法更偏軟件領(lǐng)域，或自研，或合作。

目前，多數(shù)車企的單車自動駕駛水平，正處于L2級。即使達到了L3級，也可能囿于法規(guī)等原因，不敢輕易試探L3的說法。因為L3允許駕駛員脫手，但在緊急狀態(tài)下又需要駕駛員快速接管，這幾乎是一種悖論，所以，也有觀點認(rèn)為L2應(yīng)該向L4直接進化。

在未來5年內(nèi)，自主駕駛服務(wù)如果需要5G網(wǎng)絡(luò)上有保障的QOS，它們可能會使用通用網(wǎng)絡(luò)切片，就像運行在共享邊緣服務(wù)器上的其他應(yīng)用程序所使用的網(wǎng)絡(luò)切片一樣。這種邊緣計算基礎(chǔ)設(shè)施，連同網(wǎng)絡(luò)切片，將首先部署在密集的城市地區(qū)。稍后，當(dāng)5G進入這些地區(qū)以外的高速公路時，如果道路運營商要求，運營商可以為自動駕駛車輛創(chuàng)建專門的網(wǎng)絡(luò)切片。
5G時代已經(jīng)離我們越來越近，隨著5G時代的到來，我們的生活肯定也會隨之發(fā)生改變。5G不能說它會讓汽車完全實現(xiàn)智能化，但是對于汽車智能化的發(fā)展肯定會起到很大的助推作用。

5G對于汽車發(fā)展的意義絕不僅僅是給我們帶來了無人駕駛的可能性，最主要的是對于汽車整個維度全面發(fā)展的幫助，無論從安全性、效率型、便利性、秩序性等等方面都將會全面提升我們的生活品質(zhì)。

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