在國內(nèi)，許多人其實對于“瓦罐”這個詞確實不太了解，“瓦罐”究竟是什么?其實瓦罐是中國消費(fèi)者對英語“Wagon”的戲稱， 本意是“四輪馬車”，也指貨車或火車的車廂。后來，Wagon演變成專門一種轎車車型的代稱，這種車以轎車為基礎(chǔ)，把后備廂加高到與車頂齊平，大大增加了行李空間，方便出游，所以又被稱為旅行車！
旅行車作為時代的產(chǎn)物，起源于美國，風(fēng)靡于歐洲，是因為追求自由又樂于享受生活品質(zhì)的歐洲人，將其賦予了更多的生活意義。歐洲人也被認(rèn)為是最懂車得，對買車最挑剔的消費(fèi)者。說歐洲人 " 懂車 "，倒不如說歐洲人更懂生活。
歐洲人買車，講究品質(zhì)。既能滿足日常生活需求，又能滿足休閑旅行需求，這也體現(xiàn)了歐洲人骨子里對自由、舒適汽車生活的最直接表達(dá)。
開旅行車出行，成為歐洲人普遍的生活方式，代表了品質(zhì)生活，閑暇時光，后備箱載著帳篷、烤箱、沖浪板，就可以詩和遠(yuǎn)方！
在國外，各大豪車品牌也都推出過代表性的旅行車型，足以看出歐洲旅行車文化多么深入人心。
但在中國，“大屁股”Wagon旅行車并非主流！這與中國的市場以及環(huán)境有關(guān)。中國人愛面子是常態(tài)，對于車的選擇中更偏向于“大”“好看”，而忽略舒適性與適用性。
中國人的“傳統(tǒng)”思想中，三廂轎車（Sedan，也可譯為轎子）是頗為受歡迎的。自古以來，有身份有地位的人都是乘坐轎子出行。因此，在人們的潛意識里，感覺轎車會更高級、更體面、更上檔次。
回想旅行車在中國的發(fā)展歷程，印象中國內(nèi)第一輛旅行車應(yīng)該是90年代初的桑塔納旅行版，與其說是旅行車，更多人愿意稱之為客貨兩用車，就在今天大家也偶爾能看見這款老古董行駛在城市道路上。桑塔納旅行版的出現(xiàn)只能算把旅行車帶到了中國，并沒有把開車旅行的概念帶到中國。
但如今隨著國內(nèi)汽車文化發(fā)展，80、90后已成為消費(fèi)主力，他們擁有更加現(xiàn)代的理念，他們充滿活力，愛旅行愛運(yùn)動，他們已開始期待不同的駕乘感受。節(jié)假日帶著家人朋友，開著一款旅行車出門遠(yuǎn)行已愈發(fā)成為他們的追求。
旅行車的實用主義與其背后的生活態(tài)度，正迎來新一批擁躉，他們清楚自己的需要與熱愛，他們小眾而不從眾。所以“瓦罐”，已經(jīng)不再僅僅是一個車的名稱，已經(jīng)成為享受生活的態(tài)度！
生活因探索而變得不同，因為有了旅行車，一場說走就走的旅行不再是奢望，而是生活中觸手可及的精彩！
而易企宣也將本次天馬山車友會活動記錄下來。相聚天馬山車友會宣傳片，i瓦罐i生活。
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